1、轮眉与轮毂要达到尽可能小的间距,要完成这个任务,车身要被降低到一个不符合日常使用的高度,以至于有些HF风格的车根本没法开,参展的时候只好用拖车拉过去ORZ。

2、至于怎么降低车身,倒是没有一个标准,气动避震、绞牙避震、短弹簧,甚至改装羊角,你可以为了达到目的不择手段。

4、目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右,根据不同车型,价格有稍许的高低调整,因为价格昂贵、保养耗神、精度较高。

6、当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣,真的想通了,花些钱也无所谓。

1、轮眉与轮毂要达到尽可能小的间距,要完成这个任务,车身要被降低到一个不符合日常使用的高度,以至于有些HF风格的车根本没法开,参展的时候只好用拖车拉过去ORZ。
2、至于怎么降低车身,倒是没有一个标准,气动避震、绞牙避震、短弹簧,甚至改装羊角,你可以为了达到目的不择手段。
4、目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右,根据不同车型,价格有稍许的高低调整,因为价格昂贵、保养耗神、精度较高。
6、当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣,真的想通了,花些钱也无所谓。